hut-1反應型粘接防水劑

產品簡介：

hut-1反應型橋面防水涂料，是一種環保型高科技產品，防水層不但有足夠的不透水性能外，還能保證防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結強度和剪切強度，為了適應高架橋快速行車的需要，而且該產品在-15℃低溫時還有較好的彈性和塑性，在高溫90～155℃下有足夠的強度和熱穩定性，在實際應用中有良好的抗老化能力以及對應變值的適應性，這些性能要求顯然是熱淌冷脆的石油瀝青無法滿足的。

三、特點

1.高溫不流淌、低溫不龜裂，溫度適應性好。高溫可達140℃～180℃不流淌，低溫-20℃～-30℃的動荷載作用下不脆裂；

2.產品具有良好的粘結性、抗裂性和柔韌性，并耐酸、堿等化學腐蝕、耐霉變、耐候。

3.涂料固化迅速，能在常溫下及較低溫度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內即可成膜，縮短橋面防水施工時間；

4.施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；

5.施工可操作性：冷施工作業，機械化，自動化程度高，材料無毒，不污染環境。

四、施工方法

1.基層處理：可采用清渣機、拋丸機、銑刨機等機械設備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水。

2.橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位做加強處理。

3.噴涂施工：用FEG-3道路橋梁專用防水涂料噴涂若干遍，涂料施工厚度達到標準要求。

4.成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。

施工注意事項：

（1）涂料使用前應攪拌均勻。（2）預計涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工過程中，嚴禁亂踩未干的防水層。（4）防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護，防水層實干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。

施工與用量：

采用專用噴涂設備，進行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時以上（視天氣情況、溫度而定）。一般基面平整的情況下，噴涂三遍厚度約0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

包裝規格：

50公斤/桶（塑料桶）