F型交通標志桿 交通設施指示標志牌桿 標志桿廠家 路碩交通

【溫馨提示】產品相關型號過多，網站中標識的價格以及參數僅作參考，具體價格以來電咨詢為準，歡迎新老客戶來公司考察面談！！

龍門架是日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。

移動龍門架的優點是可全方位移動性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調節，鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發動機大件等

起重小龍門架主要有兩種規格：一是在地面上全方位移動的龍門架，帶剎車承重輪可在地面上移動，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過電動或人力葫蘆，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。

1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構可獨立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。

2、采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。

3、架設、拆卸時，始終有兩立柱聯成一體，工作評為平穩，安全可靠。

4、采用手搖卷揚機提升機自升平臺，用扒桿安裝標準節，勞動強度低。

5、采用斷繩安全保護裝置，一旦因故斷繩，設置在吊籃兩側的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發生。

警告：吊籃卡板拉簧2個月更換一次，否則會導致保險失靈 [2] 。

1、龍門架操作（拼裝）完成后，應進行負荷試吊；試吊分靜載和動載，檢查各個系統運行能力、承載能力、穩定可靠程度等。

2、龍門架運行時，要做到平行穩定，不使其產生扭曲。

3、嚴禁超負荷使用。

4、作業時應有專人統一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統一的聯絡信號。

5、作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。

6、龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。

7、龍門架上運行時禁止站人。

8、龍門架及井架的搭設和使用必須符合行業標準《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》（JGG88-2010）規定要求。

① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應安放鐵板墩，夯實后墊板。

② 井架四周外側均應搭設剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。

③ 平臺的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴，對頭搭接時應用雙橫向水平桿，搭接時板端應超過橫向水平桿1 5cm，每層平臺均應設護身欄和擋腳板。

④ 兩桿應用對接扣件連接，交叉點必須用扣件，不得綁扎。

⑤ 天輪架必須搭設雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。

⑥ 組裝三角柱式龍門架，每節立柱兩端焊法蘭盤。拼裝三角柱架時，必須檢查各部件焊口牢固，各節點螺栓必須擰緊。

⑦ 兩根三角立柱應連接在地梁上，地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動，埋地梁時地基要平并應夯實。

⑧ 各樓層進口處，應搭設卸料過橋平臺，過橋平臺兩側應搭設兩道護身欄桿，并立掛密目安全網，過橋平臺下口落空處應搭設八字戧。

⑨ 井架和三角柱式龍門架，嚴禁與電氣設備接觸，并應有可靠的絕緣防護措施。高度在15m以上時應有防雷設。

⑩ 井架、龍門架必須設置超高限位、斷繩保險，機械、手動或連鎖定位托杠等安全防護裝置。

76 架高在l0～l5m應設1組纜風繩，每增高10m加設l組，每組4根，纜風繩應用直徑不小于12.5mm鋼絲繩，按規定埋設地錨，纜風繩嚴禁捆綁在樹木、電線桿、構件等物體上。并禁止使用別杠調節鋼絲繩長度。

77 龍門架、井架一層進料口一側應搭設長度不小于2m的安全防護棚，另三側必須采取封閉措施。每層卸料平臺和吊籠(盤)出入口必須安裝安全門，吊籠(盤)運行中不準乘人。

78 龍門架、井架的導向滑輪必須單獨設置牢固地錨，導向滑輪至卷陽機卷筒的鋼絲繩，凡經通道處均應予以遮護。

79 天輪與高一層上料平臺的垂直距離應不小于6m，使吊籠(盤)上升高位置與天輪問的垂直距離不小于2m

滄州路碩交通設施有限公司，處于全國管道制造基地河北—滄州，為制作我廠主要產品交通標志桿的原材料（鋼管，法蘭盤，加勁肋）提供了十分便利的條件，保證了本公司在同行業中具有較強的競爭優勢。 主要生產交通標志桿、交通信號桿、交通監控桿（交通攝像桿），各種型號燈桿及道路標志牌等，并可根據客戶要求設計安裝電子監控系統和各項交通安全設施，本公司各類交通標志桿、監控桿、路燈桿，均采用優良鋼材制造，工藝先進，主桿材料采用優良無縫鋼管或Q235或Q345優良鋼板加工制作，抗風能力強、強度高、承載大。