本建筑結(jié)構(gòu)鋼板類產(chǎn)品：建筑結(jié)構(gòu)鋼板 合金結(jié)構(gòu)鋼45Mn2圓鋼45Mn2鋼板45Mn鋼管，由江蘇供應(yīng)商昆山比尼特金屬股份有限公司供應(yīng)，詳細(xì)信息如下：
45Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼

產(chǎn)品品種
45Mn2圓棒、45Mn2鋼板、45Mn2鋼管、45Mn2六角棒、45Mn2線材

出廠狀態(tài)
熱軋、冷軋、鍛制

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 3077-1999

產(chǎn)品種類
合金工具鋼

產(chǎn)地廠家　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
寶鋼、興澄特鋼、大冶、攀鋼、撫鋼、舞鋼、武鋼、鞍鋼、馬鋼、西寧特鋼、齊魯特鋼、杭鋼、淮鋼、本鋼、柳鋼、沙鋼、大冶、南鋼、首鋼、太鋼、唐鋼、天鋼、通鋼、MMK、安鋼、八鋼、包鋼、寶新、北臺(tái)、承建德龍、長(zhǎng)鋼、春冶、承鋼、達(dá)鋼、大庚、德鋼、東特、鄂鋼、廣鋼、貴鋼、海鑫、河冶、衡鋼、滬寶、黃河特鋼、濟(jì)鋼、酒鋼、萊鋼、日鋼、石鋼、天工、湘鋼、新冶鋼、宣鋼、重鋼、縱橫

特性及使用范圍：

此鋼為中碳調(diào)質(zhì)鋼，強(qiáng)度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10～25mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)22～45。調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能，可切削性尚好；但熱處理時(shí)有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對(duì)白點(diǎn)敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點(diǎn)。

化學(xué)成分：

碳 C ：0.42～0.49

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.40～1.80

硫 S ：允許殘余含量≤0.35

磷 P ：允許殘余含量≤0.35

鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

機(jī)械性能：

抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）：?R885

屈服點(diǎn)（σs/MPa）：?R735

斷后伸長(zhǎng)率（δ5/％）：?R10

斷面收縮率（ψ/％）：?R45

沖擊吸收功（Aku2/J）：?R47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：?Q217鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)布氏硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217

熱處理規(guī)范及組織：

熱處理規(guī)范：試樣毛坯尺寸（mm）：25

*一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水、油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水

金相組織：

交貨狀態(tài)：

以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。

應(yīng)用領(lǐng)域：

這種鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，亦可在正火狀態(tài)下使用，適于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件。當(dāng)工件直徑小于60mm時(shí)其性能與40Cr鋼相當(dāng)。在汽車拖拉機(jī)及普通機(jī)械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機(jī)車軸、車廂軸、重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件，制作直徑<60mm的零件時(shí)可代替40Cr鋼。
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