美銀證券分析師約翰·墨菲（John Murphy）在最新的“汽車之戰(zhàn)”年度報(bào)告中預(yù)計(jì)，受益于近期大幅折扣帶來(lái)的強(qiáng)勁銷售，至少在2026年之前特斯拉都將是美國(guó)最大的電動(dòng)汽車公司。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，到2026年，特斯拉汽車將占美國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的18%。通用汽車(36.18, -0.48, -1.31%)和福特的市場(chǎng)份額將分別約為14%，隨后是Stellantis，市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)為8%。

　　去年，墨菲曾在年度報(bào)告中預(yù)計(jì)，特斯拉可能會(huì)在2025年被福特和通用汽車超過(guò)，而最新報(bào)告表明他的看法已經(jīng)轉(zhuǎn)變。根據(jù)最新報(bào)告，由于特斯拉的降價(jià)，市場(chǎng)情況發(fā)生了變化。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克愿意接受較低的利潤(rùn)率，以鞏固市場(chǎng)份額。

　　隨著購(gòu)車成本成為電動(dòng)汽車廣泛普及過(guò)程中一個(gè)越來(lái)越重要的因素，特斯拉將通過(guò)進(jìn)一步的降價(jià)和推出新車型來(lái)維持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。報(bào)告預(yù)計(jì)，特斯拉將在2026年推出一款新的低價(jià)車型，并于次年推出改款的Model 3。

　　墨菲在報(bào)告中說(shuō)：“馬斯克的降價(jià)幅度比我們想象中要大得多。不過(guò)，適合人們?nèi)粘Ｊ褂玫碾妱?dòng)汽車要到2026年才會(huì)面市。在低價(jià)車型推出之前，如果特斯拉想要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，就必須持續(xù)降價(jià)。”

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