不是每一個貝殼里都有珍珠，但每一顆珍珠都藏在貝殼里，不是每一款掛車都很耐用，但是耐用的掛車一定是好車，能拉石子能拉沙，裝的多也 ，上裝部分封閉式側圍設計，有效減少了車輛高速行駛時橫向風險，V型車廂設計，降低風阻，節省油耗，有較強的承載力，安全系數高，邊擋板不易變形，堅固耐用，而且裝貨多，卸貨快，提高運輸效率。

智能輸送、自動平移式卸貨是人車安全的根本；司機通過視頻監控系統液壓操作系統，實現在駕駛室內不下車即可完成卸貨全過程，從而大大減輕了司機的勞動強度；整車卸貨時間僅需2-6分鐘，特別是車廂內設置的液壓自動翻轉裝置，可實現當貨物卸載不干凈時讓兩側液壓翻起抖動以協助卸貨，既粘度較高的物料輕松卸下，還能實現卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時，實現其他車型所不能達到的車體輕、多拉貨的目標。

以8米長智能輸送自卸轉運車為例，整車重量可輕至7.5噸，在目前國內運輸行業大力治理超限的環境下具有你懂得的現實意義。 2016年10月份，在德國漢諾威改裝展會上，智能輸送自卸車獨有的產品優勢獲得了和客戶的一致 好評。目前國內多家企業和代理商與我公司建立起生產銷售合作關系，吉魯牌智能輸送自卸專運車現已行銷10多個省市自治區。 顧客至上、用心服務是山東吉魯始終堅持的服務理念；誠信為本，創新為魂是吉魯人多年積累的經營理念。

由兩根主梁和若干橫梁組合成框架結構。其前端下部裝有90號牽引銷，它是半掛車與牽引車的連接裝置，與牽引車的牽引座相結合，實現牽引車與半掛車之間的動力傳遞。

是在牽引車與半掛車分離時作半掛車的前支點，其結構為兩段機械變速，啟動工作，在半掛車與牽引車分離前，即將支腿收起，在半掛車與牽引車分離前，即將支腿伸出，支起半掛車，當半掛空載時，支腿的伸出，收起均采用快速檔，當半掛車為滿載時，支腿伸出將接觸地或支腿收起準備離開地面時，采用慢速檔，注意，支腿裝置不能在斜坡上承載，以免損壞支撐裝置，造成損壞支撐裝置，造成翻車等事故。

山東吉魯汽車改裝有限公司成立于2002年，是一家具備公告資質的汽車生產企業。公司專注于道路運輸、車輛研發及生產、銷售和服務。2014年成功研發出具有自主知識產權的發明產品- -“智能輸送帶卸貨車”。該產品具有智能自卸、安全可靠、迅速快捷、壽命超長、適用廣泛等特點，能滿足國內工況的特殊要求，可與各種品牌的牽引車配套適用。產品遠銷蒙古、阿聯酋、尼日利亞等多個國家和全國30多個省市自治區等。

輸送帶卸貨車半掛車，輸送帶自卸車半掛車，傳送帶卸貨車半掛車，履帶式自卸車半掛車、平移式自卸運輸車，平移式自卸半掛車，輸送帶自卸車，自卸半掛車，瀝青專用車，垃圾專用車，自重輕，適用廣泛，效率快，安全卸貨遠離危險。改變傳統側翻式、后翻式助推卸貨車，埋輪胎、場地限制及側翻、后翻的情況，尤其是黏土類物料，對比起來效果明顯。另有V型設計，降低風阻，實現貨物零殘留可供選擇。